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　　买车有“补贴”◈★✿ღ，“新牌照”◈★✿ღ，“不限号”等政策◈★✿ღ，还是吸引了一大批消费者们购买新能源汽车网文快捕背影家园◈★✿ღ。截至2017年全国新能源汽车保有量约172.9万辆凯发K8旗舰厅◈★✿ღ。◈★✿ღ，纯电动乘用车保有量约80.1万辆◈★✿ღ。虽然全国公共类充电基础设施保有量达到213903个◈★✿ღ，但是个人安桩难◈★✿ღ、电池续航里程低◈★✿ღ，充电时间长◈★✿ღ，还是制约新能源汽车发展的主要因素◈★✿ღ。

　　私人充电桩普及较困难◈★✿ღ。目前政策要求每位新能源车主必须拥有个人充电桩◈★✿ღ，才能享受补贴政策◈★✿ღ。但实际上很多居民区因条件所限很难保证一户一位◈★✿ღ，“买车容易安桩难”的困境给新能源车的普及带来较大阻碍◈★✿ღ。郑州的王先生说网文快捕背影家园◈★✿ღ，他有一辆新能源汽车凯发K8娱乐官网凯发K8娱乐官网◈★✿ღ，为了充电方便◈★✿ღ，想在小区内自己租用的停车位上安装个充电桩◈★✿ღ，一个月来跑了好几个部门水力发电◈★✿ღ。◈★✿ღ，最终卡在了物业公司和业委会环节◈★✿ღ。

　　公共充电桩布局不合理◈★✿ღ。公共充电桩在近几年民间资本相继进入后取得飞速发展◈★✿ღ，但因布局不合理◈★✿ღ、使用不合规◈★✿ღ、标准不统一等因素◈★✿ღ。充电桩保有量前十省份占全国的比重接近90%◈★✿ღ。其中◈★✿ღ，北京市占比约为20.27%;其次是上海市◈★✿ღ，占比约为16.44%;广东省位居第三◈★✿ღ，占比12.08%;其余省份占比低于10%◈★✿ღ。此外老城区充电困难◈★✿ღ，新建小区充电桩又富余◈★✿ღ。

　　电池能效远低于期盼◈★✿ღ。一方面续航里程低衰减较快太阳能产业◈★✿ღ！◈★✿ღ。目前混合动力车的电池续航普遍为60～100公里◈★✿ღ，纯电汽车为150～200公里网文快捕背影家园◈★✿ღ。而行驶一年后车辆电池容量大多衰减到新车的70%◈★✿ღ，对出行带来较大困扰◈★✿ღ。尤其现在是冬天◈★✿ღ，“续航里程骤减”这一现象特别明显◈★✿ღ。感觉没开一会儿◈★✿ღ，又要去充电了◈★✿ღ！

　　充电时间长影响出行◈★✿ღ。老式充电桩因电流较低◈★✿ღ，一般需充电8～10小时◈★✿ღ，结合续航里程只能适用短途上下班路程◈★✿ღ，无法用于较长路程的行驶凯发K8娱乐官网◈★✿ღ。同时出现“却占鸠巢”等现象◈★✿ღ。例如某充电站◈★✿ღ：5辆燃油车紧挨而停◈★✿ღ，占据了5个电动车充电桩车位◈★✿ღ，然后就在充电站附近◈★✿ღ，仍空置大量的普通停车位◈★✿ღ。导致需要充电的新能源汽车无法正常充电◈★✿ღ。此外停车充电收费不统一◈★✿ღ，价格乱 ◈★✿ღ。北京之前报道过凯发K8娱乐官网◈★✿ღ，充电15元◈★✿ღ，停车费98元等新闻◈★✿ღ。

　　单就新能源充电桩来说◈★✿ღ，某些国家的脚步确实要快些◈★✿ღ。继俄罗斯国家政府出台规定◈★✿ღ，要求在加油站安装充电桩后◈★✿ღ，不久前英国也宣布◈★✿ღ：拟立法强制加油站加装电动车充电设施◈★✿ღ。同时一些传统能源企业◈★✿ღ，也纷纷转型◈★✿ღ，投向新能源◈★✿ღ。

　　石油产品供应商壳牌凯发K8娱乐官网◈★✿ღ，近日宣布将进军充电行业◈★✿ღ。壳牌表示◈★✿ღ，已与IONITY签署协议凯发K8娱乐官网◈★✿ღ，初步计划2019年在欧洲80个高速公路站点安装高能充电桩◈★✿ღ。IONITY是本月初宝马凯发K8旗舰厅◈★✿ღ，◈★✿ღ、戴姆勒◈★✿ღ、福特汽车与大众等几大汽车厂商宣布成立的合资公司◈★✿ღ。该公司当时表示◈★✿ღ，计划2020年之前打造一个由400个快速充电站构成的泛欧充电网络◈★✿ღ。

　　国家发改委印发的《电动汽车基础设施发展指南(2015-2020)》中规划◈★✿ღ，到2020年◈★✿ღ，我国将新增集中式充换电站超过1.2万座◈★✿ღ，分散式充电桩超过480万个◈★✿ღ，以满足全国500万辆电动汽车的充电需求凯发K8娱乐官网凯发K8娱乐官网◈★✿ღ。这些规划都是值得期待的◈★✿ღ，小编始终坚信新能源将会是趋势所向◈★✿ღ，成为主流◈★✿ღ。

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